上海打響第一槍！無(wú)人駕駛汽車！

 來(lái)源：萬(wàn)正科技   更新時(shí)間：2018/3/20   閱讀次數(shù)：2897

　　【PCB信息網(wǎng)】還沒(méi)考駕照？還沒(méi)想買車？

　　未來(lái)，你或?qū)o(wú)照可考、無(wú)車可駕、無(wú)路可開(kāi)！

　　不信？看看剛剛傳來(lái)的這個(gè)大消息吧：3月1日，全國(guó)首批3張智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌在上海發(fā)放。

　　上汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車，這兩家企業(yè)，一起獲得了第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌。

　　也就是說(shuō)，從現(xiàn)在起，上汽集團(tuán)和蔚來(lái)公司的無(wú)人駕駛汽車，可以在上海嘉定區(qū)圈定的5.6公里公共道路上，光明正大地行駛。

　　他們?cè)僖膊挥孟窭顝┖瓿俗鵁o(wú)人駕駛汽車上五環(huán)那樣，被北京交警罰了一個(gè)大單。

　　是的，從3日1日起，無(wú)人駕駛汽車正式上路了。

　　中國(guó)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)，邁出了一大步！

　　有人或許會(huì)說(shuō)，無(wú)人駕駛很重要嗎？為啥世界各國(guó)，都在拼了老命爭(zhēng)奪這塊陣地？

　　當(dāng)然重要！

　　1、前段時(shí)間，央視爆出了一個(gè)大新聞：《專家預(yù)言：25年后人類將被禁止開(kāi)車！》

　　英國(guó)專家表示：考慮到全球每年因車禍造成的死亡人數(shù)多達(dá)125萬(wàn)，為了讓交通更安全，最多再過(guò)25年，人類將被禁止開(kāi)車，而由無(wú)人駕駛技術(shù)全面取而代之。

　　美國(guó)鋼鐵俠，特斯拉總裁馬斯克也說(shuō)，“在遙遠(yuǎn)的未來(lái)，人類駕駛員可能不合法。不能讓一個(gè)人來(lái)操縱重達(dá)兩噸的死亡機(jī)器！”

　　2、無(wú)人駕駛已經(jīng)成為下一波科技革命的風(fēng)口。

　　要知道，5G時(shí)代正在走來(lái)，而汽車作為萬(wàn)物互聯(lián)中的重要一個(gè)維度，將像今天的智能手機(jī)一樣，成為未來(lái)爭(zhēng)奪的重要陣地。

　　這個(gè)陣地的最前沿入口，是智能駕駛！誰(shuí)捷足先登，掌握了智能駕駛的技術(shù)和數(shù)據(jù)，誰(shuí)就將掌握5G時(shí)代的主動(dòng)權(quán)。

　　之所以這么重要，不僅是因?yàn)樗鼘讶祟悘姆较虮P上解放出來(lái)，更重要的在于，它是占領(lǐng)未來(lái)汽車這個(gè)“大手機(jī)”的最重要武器。

　　要知道，以后的汽車，其實(shí)更多是一個(gè)電腦+四個(gè)輪子。汽車“聯(lián)網(wǎng)”，不僅僅是連接網(wǎng)絡(luò)，而是一整套智能系統(tǒng)。未來(lái)，汽車將已經(jīng)變成有溫度、有智慧的鋼鐵俠。

　　3、一個(gè)小小的手機(jī)，就成就了蘋果這么一個(gè)全球第一大市值的公司。智能汽車的想象空間，比起手機(jī)大得多，這是何等巨量的商業(yè)蛋糕！

　　無(wú)人駕駛技術(shù)，將是智能汽車的底層操作系統(tǒng)，就像安卓是手機(jī)的底層操作系統(tǒng)一樣。誰(shuí)掌握了無(wú)人駕駛技術(shù)并率先將之商用，誰(shuí)就將占領(lǐng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)和出行產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，成為智能汽車時(shí)代的蘋果公司！

　　搶灘占地真忙！無(wú)人駕駛汽車的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了白熱化，誰(shuí)也不想錯(cuò)過(guò)布局的良機(jī)！中國(guó)企業(yè)，當(dāng)然也不甘落后！

　　千萬(wàn)不要再覺(jué)得一切還很遙遠(yuǎn)，不要低估了這個(gè)時(shí)代科技的力量！

　　當(dāng)科技積蓄了足夠力量，“無(wú)人”駕駛新時(shí)代的到來(lái)已不可避免。所有大佬，都在摩拳擦掌，躍躍欲試！

　　君不見(jiàn)，今年除夕之夜，由百度Apollo無(wú)人車組成的百余輛“國(guó)家隊(duì)”車輛，成為首批跑上港珠澳大橋的車隊(duì)，亮相2018央視春晚！百度車隊(duì)在無(wú)人駕駛模式下完成“8”字交叉跑等動(dòng)作，看得讓人目瞪口呆！

　　君不見(jiàn)，現(xiàn)在華為的無(wú)人駕駛技術(shù)，已經(jīng)近乎成熟！華為無(wú)人駕駛車輛上安裝的多個(gè)高清攝像頭，將240度駕駛視角的多路高清視頻實(shí)時(shí)回傳到遠(yuǎn)程駕駛臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)上行傳輸速率達(dá)到50 Mbps。

　　君不見(jiàn)，京東的無(wú)人快遞車也登上了舞臺(tái)：去年6月18號(hào)，在中國(guó)人民大學(xué)進(jìn)行首單送貨。

　　沒(méi)有方向盤、油門、剎車踏板和檔桿，沒(méi)有駕駛員的座位，這樣的一輛小車可以識(shí)別障礙物并進(jìn)行躲避，可以自行規(guī)劃最佳路線，可以辨別紅路燈，來(lái)到你的樓下，通過(guò)發(fā)送短信等方式通知你前來(lái)取貨。

　　君不見(jiàn)，國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)政策，要求以發(fā)展中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車為主攻方向，全力搶占全球戰(zhàn)略制高點(diǎn)，率先建成智能汽車強(qiáng)國(guó)。到2020年，中國(guó)智能汽車新車占比達(dá)到50%。

　　130多年，終于迎來(lái)了汽車行業(yè)最大的變革。曾幾何時(shí)，中國(guó)是全世界最大的汽車市場(chǎng)，道路上卻充斥著無(wú)數(shù)的歐美、日本的品牌，這是對(duì)中國(guó)民族品牌莫大的諷刺。

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